Según KPMG, no será hasta 2040 cuando el eléctrico sea uno de cada tres coches vendidos.
El informe de KPMG pone de manifiesto que el parque automovilístico actual está «muy» basado en motores de combustión interna, el 43% de los vehículos es gasolina y el 57% diésel. En 2030, sin embargo, se diversificará y el 27% del parque será de vehículos diésel actuales, el 20% será de vehículos híbridos, el 19% diésel Euro VII, el 13% gasolina actuales, el 5% híbridos enchufables, el 4% de gas licuado de petróleo (GLP), el 2% será eléctrico y un 1% será de gas natural comprimido.
El diésel sigue siendo una opción «viable» para casi un tercio de los consumidores en todo el mundo, según este informe, que considera al diésel como una alternativa «válida» en la industria, sus desventajas ecológicas son «mínimas».
No obstante, debido a la incertidumbre y confusión que causan los anuncios del Gobierno sobre cuál será la tecnología óptima para el futuro, los consumidores están retrasando su decisión de compra
“Es necesario aplicar una estrategia integral a nivel país basada en la coordinación de las políticas industrial, ambiental y energética, acompañada de una inversión en activos intangibles, como las nuevas tecnologías disruptivas de la industria 4.0, el impulso a la innovación o el desarrollo del capital humano» ha manifestado la ex secretaria general de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa y socia de KPMG, Begoña Cristeto.