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Simca 1200, el coche que se anunciaba pidiendo disculpas

El Simca 1100 fue coche del año en 1975.

En España se conoció como Simca 1200, sin embargo en el resto de Europa fue llamado Simca 1100, y algunos modelos vendidos en el Reino Unido y otros pocos exportados a Estados Unidos fueron llamados Simca 1204.

Entre el 1000 y los 1300 y 1500 había un nicho de mercado al que Simca deseaba entrar y para ello diseñaron un coche distinto.

El Simca 1200 fue presentado en septiembre de 1967. Aparecieron tres versiones, la LS, que era la básica, la GL y la GLS, así como variantes de dos puertas incluido un break con un largo cristal lateral trasero.

En España se fabricó a finales de 1968. Se acompañó de una gran campaña de publicidad para convencer al consumidor, muy conservador en gustos, que se resistía a  aceptar que un coche de tipo medio no tuviese tres volúmenes.

Su competencia era muy dura; SEAT 124, SEAT 1430, pronto llegaría el Renault 12, los Morris y Austin 1300 de Authi…, unos rivales que cada vez ganaban más cuota de mercado.

El precio del Simca 1200, -que cuando salió al mercado no tenía ninguna denominación añadida-, era de 156.000 pesetas (937€). Aquel año el 124 Normal costaba 145.000 pesetas (871€) , el 1430 costaba 168.000 pesetas (1.009 €)  y el Morris 1300 de Authi 150.000 (900€).

En 1970, el Simca 1200 pasó a tener denominación en el modelo y se presentaron las versiones GL y GLE con diferentes niveles de acabado.

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