En 1983 salió al mercado el primer Peugeot 205 con uno de los lemas publicitarios más populares de los ochenta: ‘Peugeot 205, contigo al fin del mundo».
A partir de su nacimiento la gama se fue completando con las versiones GL, GR, SR, GT, GTI, GLD, GRD y SRD con motores de 954, 1.124 y 1.361 cm3.
La mecánica de los modelos fabricados en Villaverde eran diferente a la de los franceses, para los Peugeot 205 españoles se optó por los de origen Simca 1200, que posteriormente usaron los 150 y los Horizon y que, aunque algo anticuados, estaban aún vigentes, sin embargo los franceses llevaban motores de aluminio, los denominados como “tipo Douvrin”.
El GL llevaba llevaba de serie 4 velocidades pero ofrecía de manera opcional las cinco marchas.
Las versiones comercializadas fueron: 205 Junior, 205 XE, 205 Base, 205 GE, 205 Look, 205 Style, 205 XL, 205 GL, 205 Rallye, 205 XR, 205 GR, 205 SR, 205 Automatic, 205 XT, 205 XS, 205 GT, 205 GTX, 205 Roland Garros, 205 GTI,
205 CTi Techo de lona, 205 Style Diésel, 205 XLD, 205 GLD, 205 GRD, 205 SRD, 205 GTD, 205 Diésel Turbo, 205 Plus Diésel Turbo, 205 Trophy, 205 Generation, 205 Mito, 205 Mito.
Además el 205 sacó al mercado numerosas “Series Limitadas”: Green, Plus, Winner, Slam, Style, Premium, Plus y Trophy, Lacoste…
En 1985 el Peugeot 205 fue “Coche del Año” en España y de ahí su carrera fue imparable.
