El Renault 8 fue un automóvil del segmento C producido en Francia durante la década de los 60 y en España hasta 1976. El R8 apareció en julio de 1962 como sucesor del Renault Dauphiné. Lo más notable del automóvil era el empleo de frenos de disco en las ruedas delanteras, una característica inédita hasta entonces para vehículos de su tamaño que utilizaban cuatro frenos de tambor. Tenía un motor de 956 c.c. con 44 caballos de potencia.
El Renault R8 también tuvo una historia paralela muy especial vinculada a las versiones deportivas que derivarían también en certámenes específicos en el mundo de la competición, con la Copa Gordini en Francia y con la más conocida TS en España (la Copa Renault 8 TS, una gran promoción de jóvenes pilotos de la época). En 1976 se dejó de fabricar en la factoría de Valladolid, donde habían salido de la línea de producción un total de 257.787 unidades para nuestro mercado.
