Esta segunda sesión práctica presencial se ha centrado en el diseño de una estructura de seguridad para los vehículos de competición que garantice la seguridad de los tripulantes. Todas han de ser homologadas por la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) y debe cumplir con unos requerimientos mínimos de diseño, los alumnos se centrarán en conocer y valorar este tipo de estructuras.
A lo largo de todo el máster los alumnos adquirirán los conocimientos necesarios para poder estar en equipos profesionales y desempeñar tareas de diseñador de vehículos, ingeniero de pistas, ingeniero telemétrico, jefe de mecánicos o director de equipo, así como trabajar en departamentos deportivos de empresas fabricantes de vehículos. Así como el funcionamiento de un equipo de competición dentro de una prueba deportiva internacional.
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