Los directivos de CATL y Stellantis se han reunido en la planta de Stellantis en Figueruelas para discutir la posible instalación de una gigafactoría de baterías para vehículos eléctricos en Zaragoza. Esta reunión forma parte de las negociaciones entre ambas compañías para establecer una ‘joint venture’ que combine la capacidad productiva de Stellantis con la experiencia de CATL en la fabricación de baterías.
Aunque no hay una decisión definitiva, el proyecto está muy avanzado y depende del apoyo del Gobierno central en forma de ayudas públicas, como las incluidas en el Perte del vehículo eléctrico y conectado (VEC). Stellantis está buscando fondos del Perte para financiar esta iniciativa, pero hasta ahora solo ha recibido una cantidad que no cumple con sus expectativas. Sin embargo, se espera que la tercera convocatoria del Perte tenga una dotación mayor, lo que podría respaldar la instalación de la gigafactoría en Zaragoza.
La posible fábrica de baterías sería la cuarta de Stellantis en Europa y sería crucial para cumplir con los ambiciosos objetivos de electrificación de la compañía, especialmente considerando que para 2035 en Europa solo podrán comercializarse vehículos de emisión cero. La instalación de esta gigafactoría no solo fortalecería la posición de Stellantis en el mercado de vehículos eléctricos, sino que también tendría un impacto positivo en la economía local y regional, generando empleo y atrayendo inversiones adicionales.